เครื่องส่งอัตโนมัติ 4×2 ของรถบรรทุกเบาแบบไฮบริด

รถกระบะเบาไฟฟ้าพลิกอินไฮบริดที่มีระยะทางขยาย คือ รถพาณิชย์ที่รวมเทคโนโลยีไฟฟ้าพลิกอินไฮบริดและระยะทางขยายมันสามารถขับเคลื่อนโดยทั้งเครื่องยนต์เชื้อเพลิงปรกติและเครื่องยนต์ไฟฟ้าส่งผลให้มีประสิทธิภาพการใช้น้ํามันที่ดีขึ้นและการปล่อยก๊าซที่ต่ํากว่า

รถบรรทุกเบาใช้เครื่องยนต์เชื้อเพลิงและเครื่องยนต์ไฟฟ้าเป็นแหล่งพลังงานหลักเครื่องยนต์เชื้อเพลิงสามารถให้พลังงานให้กับมอเตอร์ไฟฟ้าในขณะเดียวกันยังเป็นเครื่องผลิตเพื่อชาร์จแบตเตอรี่.มอเตอร์ไฟฟ้าช่วยในการให้พลังงานเพิ่มเติมในการขับเคลื่อนรถยนต์ แบตเตอรี่แพ็คเก็บพลังงานไฟฟ้าและส่งมันไปยังมอเตอร์ไฟฟ้าตามความต้องการ

เครื่องยนต์เชื้อเพลิงของรถบรรทุกเบาที่มีระยะยาวขยาย สามารถใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมเช่นเบนซินหรือดีเซล เพื่อให้มีระยะยาวและพลังงานเพิ่มเติมสามารถชาร์จได้โดยการเชื่อมต่อกับแหล่งพลังงานภายนอก, ทําให้แบตเตอรี่เก็บพลังงานพอสําหรับการใช้มอเตอร์ไฟฟ้านี่ทําให้รถบรรทุกสามารถทํางานในโหมดไฟฟ้าบริสุทธิ์ในสภาพแวดล้อมเมืองที่จุกจูงหรือพื้นที่ที่ต้องการการปล่อยไฟฟ้าศูนย์, ลดการปล่อยก๊าซและผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม

รถกระบะเบาไฟฟ้าแบบไฮบริดพลิกอินที่มีระยะทางขยายออกไป มักจะมีระบบบริหารพลังงานที่ฉลาดที่ติดตามและปรับปรุงการใช้และการแปลงพลังงานระบบเหล่านี้สามารถเปลี่ยนระหว่างโหมดพลังงานที่แตกต่างกันโดยอัตโนมัติ เพื่อให้มีประสิทธิภาพเชื้อเพลิงสูงสุดและลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมให้น้อยที่สุดนอกจากนี้ รถบรรทุกยังสามารถใช้เทคโนโลยีบราคเกอร์เรเนตฟอร์ม เพื่อแปลงพลังงานบราคเป็นไฟฟ้า และเก็บมันไว้ในแบตเตอรี่ เพิ่มประสิทธิภาพพลังงานอีก

รถกระบะเบาโดยทั่วไปถูกออกแบบโดยเน้นความจุของและความสะดวกสบายสามารถปรับแต่งได้ด้วยเตียงบรรทุกขนาดต่าง ๆ เพื่อรองรับความต้องการต่าง ๆ และให้ประสบการณ์การขับขี่ที่สบายใจคุณสมบัติความปลอดภัยรถยนต์ที่ทันสมัย เช่น ระบบเบรกกันล็อค การช่วยเหลือในการรักษาเส้นทาง การเตือนการชน และการควบคุมความเร็วแบบปรับปรุง

สรุปแล้ว รถกระบะเบื้องอ่อน plug-in hybrid with extended range เป็นรถพาณิชย์ที่รวมเทคโนโลยี plug-in hybrid และ electric range extenderมันได้รับการปรับปรุงประสิทธิภาพของน้ํามันและการปล่อยก๊าซที่ต่ํากว่าโดยการใช้ส่วนผสมของเครื่องยนต์น้ํามันและเครื่องยนต์ไฟฟ้ารถบรรทุกสามารถทํางานในโหมดการขับขี่ไฟฟ้าที่ปล่อยก๊าซได้ในพื้นที่เมือง ซึ่งสามารถจัดการพลังงานได้อย่างยืดหยุ่น และมีประสบการณ์การขับขี่ที่สบายใจมันเป็นทางแก้ปัญหาด้านการขนส่งที่ยั่งยืนและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม.

XCMG Hanchi Gemini ใช้การออกแบบกรีลฟ้าดาวเดียวกันกับเมอร์ซีเดส-เบนซ์ กรีลรับอากาศทรงสี่เหลี่ยมประดับด้วยสีแดงและในนั้นมีเครื่องประดับประดับประดับประดับ,คล้ายกับกาแล็กซี่ที่ไหลผ่าน, ที่ไม่เพียงแต่มีความรู้สึกที่แข็งแกร่งของเทคโนโลยี, ผลิตภัณฑ์ภาพยังเป็นอย่างมากที่โดดเด่น.

การสนับสนุนห้องนั่งรถที่แขวนยาวและดึงกระแทกครั้งแรกในประวัติศาสตร์ ช่วยลดพลังงานการสั่นสะเทือนได้อย่างเต็มที่ ปรับปรุงความมั่นคงในการขับรถให้กับบริเวณการขับรถของคนขับได้อย่างมีประสิทธิภาพ และเพิ่มความสบายใจให้กับผู้ขับได้มากนอกจากนี้เมื่อเข้าสู่อุโมงค์หรือเมื่อแสงดับในเวลากลางคืนมันจะเปิดไฟตําแหน่งและไฟเบาลงโดยอัตโนมัติตามความเข้มของแสง, และอัตโนมัติชะลอและปิดไฟทั้งหมดเพื่อป้องกันรถยนต์จากการสูญเสียพลังงานการออกแบบแสงสว่างกลางวันทรง Cและการขับเคลื่อนน้ําแบบไดนามิก ซึ่งรวมความรู้สึกของเทคโนโลยี ความงามและความเป็นจริง

Hanchi Twin Star ใช้ทั้งระบบไฮบริดพลังงาน Dewei D25 และ PS power split ทั้งสองระบบพลังงานสามารถให้ผลิตพลังงานได้ถึงสองเท่าคอมพิวเตอร์ที่ฉลาดควบคุมอัตราการผลิตพลังงานของเครื่องยนต์และเครื่องยนต์สองเครื่อง เพื่อบรรลุการผสมผสานที่ดีที่สุดและบรรลุประหยัดน้ํามันระบบไฮบริดพลิกอิน เพื่อการประหยัดสูงสุด ในระหว่างขับขี่ พลังงานที่ออกมาจากเครื่องยนต์ถูกแบ่งออกผ่านระบบดาวเคราะห์และส่วนหนึ่งของพลังงานที่เกินชาร์จแบตเตอรี่แพ็คผ่านมอเตอร์ในทางตรงกันข้าม เมื่อสภาพการขับขี่ต้องการทอร์คหรือพลังงานสูงปัจจุบันการออกของแบตเตอรี่แพ็คผ่านผ่านมอเตอร์และเครื่องยนต์ทํางานร่วมกันเพื่อให้เครื่องยนต์ทํางานในช่วงการบริโภคเชื้อเพลิงประหยัด.

ในส่วนของมอเตอร์ขับเคลื่อน Hanchi Twin Star ใช้การร่วมมือกันระหว่างเครื่องยนต์และเครื่องยนต์ เพื่อให้เครื่องยนต์อยู่ในระยะการทํางานที่มีประสิทธิภาพสูงโดยธรรมชาติจะทําให้การใช้เชื้อเพลิงลดลงในการทดสอบจริง การบริโภคเชื้อเพลิงเฉลี่ยของ XCMG Hanchi Twin รุ่น 4.5t เป็น 8.1 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ประหยัด 2.9 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร เมื่อเทียบกับ 11 ลิตรของรถบรรทุกเบาที่ใช้พลังงานเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม; การบริโภคเชื้อเพลิงเฉลี่ยของรุ่นขนาด 7.5 ตันคือ 11.2 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ซึ่งเป็น 11.2 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรซึ่งเป็นข้อดีที่ชัดเจน

มอเตอร์ขับเคลื่อนที่บูรณาการภายในกล่องเกียร์ถูกปรับปรุงขึ้นเป็นการออกแบบมอเตอร์สายเรียบข้อดีที่ใหญ่ที่สุดของมอเตอร์สายเรียบ คือวิธีการเชื่อม, รูปแบบและขนาดของสาย, ซึ่งสามารถยกระดับอัตราเต็มสล็อต. โดยทั่วไปพูด, อัตราเต็มสล็อตของมอเตอร์สายกลมขณะที่อัตราเต็มสล็อตของมอเตอร์สายเรียบสามารถสูงถึง 70% หรือมากกว่าในขณะเดียวกัน ทองแดงที่เต็มในมอเตอร์สายเรียบสามารถเพิ่มขึ้น 20-30% สร้างแรงสนามแม่เหล็กที่แข็งแรงซึ่งเท่ากับการเพิ่มกําลังประมาณ 20-30%ดังนั้นด้วยการสนับสนุนของเทคโนโลยีนี้ ไม่ว่าจะเป็นการใช้เป็นมอเตอร์ขับเคลื่อนหรือเครื่องกําเนิด การปรับปรุงประสิทธิภาพของสองมอเตอร์

เนื่องจากลักษณะของแรงหมุนสูงของมอเตอร์ หากมอเตอร์ถูกใช้ในการขับเคลื่อนในช่วงการเร่งเริ่มต้น มันสามารถไม่เพียงแค่ปรับปรุงการใช้พลังงานแต่ยังนําผลประกอบการพลังงานที่แข็งแรงกว่า.

ในสภาพการทํางานที่แตกต่างกัน Gemini มีผลงานที่ดีกว่าในแง่ของกําลังรถยนต์ ประหยัดและการขับขี่ดังนั้นประสิทธิภาพการขนส่งจะสูงขึ้น; ข้อดีของเครื่องยนต์อัตโนมัติธรรมชาติของไฮบริด สามารถปลดปล่อยมือซ้ายและขวาได้โดยสิ้นเชิงส่งผลให้การขนส่งมีประสิทธิภาพและปลอดภัยมากขึ้น.

รถกระบะเบาฮันชิ ทวินสตาร์ รุ่นยนต์ยนต์ยูฟ่าเบาที่วางจําหน่ายโดย XCMG ไม่เพียงแต่สามารถตอบสนองมาตรฐานการขนส่งทางถนนบัตรสีเขียว แต่ยังสามารถให้ผู้ใช้รถบรรทุกมีอายุแบตเตอรี่ที่ไม่ต้องกังวลในเมืองส่วนใหญ่ทั่วประเทศราคารถของเพื่อน ๆ ที่จริงสามารถบอกว่าฆ่านกสองตัวด้วยก้อนหินเดียว