|
| Brand Name: | Fushunt |
| Model Number: | SINOTRUK รถดับเพลิงฟอง ไดเซล 6 ที่นั่ง ขับหลัง ขับสองล้อ ขับสามแกน 10 × 2 แมนูเอล 10 เมตร |
| MOQ: | 1 คัน |
| ราคา: | $120,000-$150,000Dollar |
| Packaging Details: | รถสมบูรณ์ |
| Payment Terms: | ที/ที |
SINOTRUK รถดับเพลิงฟอง ไดเซล 6 ที่นั่ง ขับหลัง ขับสองล้อ ขับสามแกน 10 × 2 แมนูเอล 10 เมตร
รถดับเพลิงฟอง (Foam Fire Truck) หรือเรียกอีกชื่อหนึ่งว่า เครื่องดับเพลิงฟอง (Foam Tender) หรือ เครื่องปั๊มฟอง (Foam Pump) เป็นรถดับเพลิงพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อปราบปรามไฟ โดยใช้ฟองเป็นตัวแทนดับเพลิงมันพร้อมกับอุปกรณ์ผลิตฟองและถังขนาดใหญ่สําหรับการเก็บผสมฟองซึ่งผสมกับน้ําเพื่อผลิตฟอง
ลักษณะสําคัญของรถไฟฟองฟองคือระบบฟองของมัน โดยทั่วไปประกอบด้วยถังฟองผสมผสม, ระบบสัดส่วนฟอง, และอุปกรณ์การปล่อยฟองถังผสมฟองเก็บผสมฟอง, ซึ่งเป็นรูปแบบของฟองปนเปื้อนที่ระบายไฟที่ประกอบด้วยน้ําเหลว. ระบบปนเปื้อนส่วนประกอบผสมผสมฟองกับน้ําในสัดส่วนที่ต้องการเพื่อสร้างสารละลายฟอง.อุปกรณ์ปล่อยฟอง, เช่น กระปุกฟองหรือปืนปืน, ส่งฟองไปบนไฟ
รถดับเพลิงฟองมะนาวมักมีถังน้ําเช่นกัน เพื่อให้มีน้ําสําหรับการดับเพลิงถังน้ําสามารถแตกต่างกันในขนาดขึ้นอยู่กับความต้องการและความต้องการเฉพาะของหน่วยงานดับเพลิงถังน้ํามักจะแยกจากถังผสมผสมผสมผสมเพื่อให้ความยืดหยุ่นในการดําเนินงานดับเพลิงคอนเซ็นเทรตฟองถูกดึงออกจากถังฟองและผสมกับน้ําจากถังน้ําผ่านระบบสัดส่วนฟอง.
รถดับเพลิงฟองมักถูกติดตั้งบนชัสซี่ที่ใช้งานหนักเพื่อรองรับน้ําหนักของถังฟองและน้ํา รวมถึงอุปกรณ์ดับเพลิงอื่น ๆพวกเขายังสามารถมีปั๊มและเชือกสําหรับการให้บริการน้ําและความดันสําหรับการดําเนินงานดับเพลิงนอกจากนี้ รถดับเพลิงฟองมะนาวมักจะนําเครื่องมือและอุปกรณ์ดับเพลิงต่างๆ เช่น หลอดดับเพลิง, ช่องจูง, และบันได เพื่อสนับสนุนการดับเพลิง
อุปกรณ์ปล่อยฟองบนรถไฟฟองสามารถควบคุมและปรับเพื่อส่งฟองในรูปแบบและอัตราการไหลที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับลักษณะและขนาดของไฟผสมผสมทําหน้าที่ลดไฟ โดยดับลมไฟการลดความเย็นของแหล่งเชื้อเพลิง และป้องกันการจุดไฟใหม่
รถดับเพลิงฟองใช้กันทั่วไปในการดับเพลิงที่มีสารเหลวที่สามารถเผาไหม้ได้ เช่น น้ํามัน, น้ํามันเบนซิน, หรือสารเคมีเช่น อุปกรณ์เก็บน้ํามันโรงบินหรือสถานที่อุตสาหกรรม โฟมเป็นวิธีการดับเพลิงที่มีประสิทธิภาพและมีประสิทธิภาพมากขึ้นในกรณีเหล่านี้
โดยสรุป รถดับเพลิงฟอง คือ รถดับเพลิงที่เชี่ยวชาญที่ออกแบบมาเพื่อปราบเพลิงโดยใช้ฟองเป็นสารดับเพลิงระบบสัดส่วนฟองรถบรรทุกเหล่านี้มีบทบาทสําคัญในการดับเพลิง โดยเฉพาะสําหรับไฟที่เกี่ยวข้องกับของเหลวที่เผาไหม้ได้ หรือพื้นที่ที่น้ําเพียงลําพังอาจไม่เพียงพอ
|
ปริมาตรเทคนิคหลักของรถดับเพลิงฟอง Sinotruk |
|||
|---|---|---|---|
| ขนาด: | 10000 × 2520 × 3810 ((มม) | ขนาดกล่องบรรทุก: | ××(มม) |
| น้ําหนักรวม: | 28400 ((Kg) | สาเหตุการใช้กําลังภาระ: | |
| น้ําหนักรวม: | 15500 ((Kg) | นามสัดส่วนที่อยู่ใน: | 12450 ((Kg) |
| คุณภาพของรถยนต์: | (kg) | เครื่องขนส่ง: | |
| รถแท็กซี่ | ผู้โดยสารที่นั่งด้านหน้า: | 2+4 ((บุคคล) | |
| ความจุโดยสาร: | (คน) | ระบบเบรกกันล็อค: | มี |
| มุมการเข้าใกล้ / การออกเดินทาง: | 18/10 ((°) | การแขวนขวางด้านหน้า / การแขวนขวางด้านหลัง: | 1492/2508 ((มม) |
| ความหนาของแกน: | 7220/10600/10580 | ระยะล้อ: | 5800+1400,5200+1400,5225+1350,5500+1400,5525+1350 ((มม) |
| จํานวนแกน: | 3 | ความเร็วสูงสุด: | 90 ((km/h) |
| ค่าบริโภคน้ํามัน: | (L/100Km) | จํานวนใบฤดูใบไม้: | การ สร้าง ความ คุ้มค่า 4/5,10/12 |
| จํานวนยาง: | 10) | รายละเอียดของยาง: | 385/65R22.5/315/80R22.5, |
| สายหน้า: | 2110 ((มม) | ระยะเข็มหลัง: | 1850/1850 ((มม) |
| ประเภทของหมุน: | มือหมุน | วิธีการเริ่มต้น: | |
|
ปริมาตรของเครื่องยนต์ |
|||
| รุ่นเครื่อง: | ผู้ผลิตเครื่องยนต์ | ขนของ (มล.) | พลังงาน (kW) / พลังม้า (PS): |
| MC13H.60-61 | บริษัท ไชน่า เนชั่นแนล หัวเฮวทชิว ทรัค กรุ๊ป จํากัด | 13020 | 444/603 |
| MC13.54-61 | บริษัท ไชน่า เนชั่นแนล หัวเฮวทชิว ทรัค กรุ๊ป จํากัด | 12419 | 400/544 |
| MC13.46-61 | บริษัท ไชน่า เนชั่นแนล หัวเฮวทชิว ทรัค กรุ๊ป จํากัด | 12419 | 341/463 |
|
ปริมาตรน้ํามันรถยนต์ |
|||
| ประเภทน้ํามัน: | น้ํามันดีเซล | ตามมาตรฐาน: | GB17691-2018 ประเทศ VI |
| มาตรฐานการปล่อยระยะทางของชัสซี่ | ประเทศ VI | ||
|
|
| Brand Name: | Fushunt |
| Model Number: | SINOTRUK รถดับเพลิงฟอง ไดเซล 6 ที่นั่ง ขับหลัง ขับสองล้อ ขับสามแกน 10 × 2 แมนูเอล 10 เมตร |
| MOQ: | 1 คัน |
| ราคา: | $120,000-$150,000Dollar |
| Packaging Details: | รถสมบูรณ์ |
| Payment Terms: | ที/ที |
SINOTRUK รถดับเพลิงฟอง ไดเซล 6 ที่นั่ง ขับหลัง ขับสองล้อ ขับสามแกน 10 × 2 แมนูเอล 10 เมตร
รถดับเพลิงฟอง (Foam Fire Truck) หรือเรียกอีกชื่อหนึ่งว่า เครื่องดับเพลิงฟอง (Foam Tender) หรือ เครื่องปั๊มฟอง (Foam Pump) เป็นรถดับเพลิงพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อปราบปรามไฟ โดยใช้ฟองเป็นตัวแทนดับเพลิงมันพร้อมกับอุปกรณ์ผลิตฟองและถังขนาดใหญ่สําหรับการเก็บผสมฟองซึ่งผสมกับน้ําเพื่อผลิตฟอง
ลักษณะสําคัญของรถไฟฟองฟองคือระบบฟองของมัน โดยทั่วไปประกอบด้วยถังฟองผสมผสม, ระบบสัดส่วนฟอง, และอุปกรณ์การปล่อยฟองถังผสมฟองเก็บผสมฟอง, ซึ่งเป็นรูปแบบของฟองปนเปื้อนที่ระบายไฟที่ประกอบด้วยน้ําเหลว. ระบบปนเปื้อนส่วนประกอบผสมผสมฟองกับน้ําในสัดส่วนที่ต้องการเพื่อสร้างสารละลายฟอง.อุปกรณ์ปล่อยฟอง, เช่น กระปุกฟองหรือปืนปืน, ส่งฟองไปบนไฟ
รถดับเพลิงฟองมะนาวมักมีถังน้ําเช่นกัน เพื่อให้มีน้ําสําหรับการดับเพลิงถังน้ําสามารถแตกต่างกันในขนาดขึ้นอยู่กับความต้องการและความต้องการเฉพาะของหน่วยงานดับเพลิงถังน้ํามักจะแยกจากถังผสมผสมผสมผสมเพื่อให้ความยืดหยุ่นในการดําเนินงานดับเพลิงคอนเซ็นเทรตฟองถูกดึงออกจากถังฟองและผสมกับน้ําจากถังน้ําผ่านระบบสัดส่วนฟอง.
รถดับเพลิงฟองมักถูกติดตั้งบนชัสซี่ที่ใช้งานหนักเพื่อรองรับน้ําหนักของถังฟองและน้ํา รวมถึงอุปกรณ์ดับเพลิงอื่น ๆพวกเขายังสามารถมีปั๊มและเชือกสําหรับการให้บริการน้ําและความดันสําหรับการดําเนินงานดับเพลิงนอกจากนี้ รถดับเพลิงฟองมะนาวมักจะนําเครื่องมือและอุปกรณ์ดับเพลิงต่างๆ เช่น หลอดดับเพลิง, ช่องจูง, และบันได เพื่อสนับสนุนการดับเพลิง
อุปกรณ์ปล่อยฟองบนรถไฟฟองสามารถควบคุมและปรับเพื่อส่งฟองในรูปแบบและอัตราการไหลที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับลักษณะและขนาดของไฟผสมผสมทําหน้าที่ลดไฟ โดยดับลมไฟการลดความเย็นของแหล่งเชื้อเพลิง และป้องกันการจุดไฟใหม่
รถดับเพลิงฟองใช้กันทั่วไปในการดับเพลิงที่มีสารเหลวที่สามารถเผาไหม้ได้ เช่น น้ํามัน, น้ํามันเบนซิน, หรือสารเคมีเช่น อุปกรณ์เก็บน้ํามันโรงบินหรือสถานที่อุตสาหกรรม โฟมเป็นวิธีการดับเพลิงที่มีประสิทธิภาพและมีประสิทธิภาพมากขึ้นในกรณีเหล่านี้
โดยสรุป รถดับเพลิงฟอง คือ รถดับเพลิงที่เชี่ยวชาญที่ออกแบบมาเพื่อปราบเพลิงโดยใช้ฟองเป็นสารดับเพลิงระบบสัดส่วนฟองรถบรรทุกเหล่านี้มีบทบาทสําคัญในการดับเพลิง โดยเฉพาะสําหรับไฟที่เกี่ยวข้องกับของเหลวที่เผาไหม้ได้ หรือพื้นที่ที่น้ําเพียงลําพังอาจไม่เพียงพอ
|
ปริมาตรเทคนิคหลักของรถดับเพลิงฟอง Sinotruk |
|||
|---|---|---|---|
| ขนาด: | 10000 × 2520 × 3810 ((มม) | ขนาดกล่องบรรทุก: | ××(มม) |
| น้ําหนักรวม: | 28400 ((Kg) | สาเหตุการใช้กําลังภาระ: | |
| น้ําหนักรวม: | 15500 ((Kg) | นามสัดส่วนที่อยู่ใน: | 12450 ((Kg) |
| คุณภาพของรถยนต์: | (kg) | เครื่องขนส่ง: | |
| รถแท็กซี่ | ผู้โดยสารที่นั่งด้านหน้า: | 2+4 ((บุคคล) | |
| ความจุโดยสาร: | (คน) | ระบบเบรกกันล็อค: | มี |
| มุมการเข้าใกล้ / การออกเดินทาง: | 18/10 ((°) | การแขวนขวางด้านหน้า / การแขวนขวางด้านหลัง: | 1492/2508 ((มม) |
| ความหนาของแกน: | 7220/10600/10580 | ระยะล้อ: | 5800+1400,5200+1400,5225+1350,5500+1400,5525+1350 ((มม) |
| จํานวนแกน: | 3 | ความเร็วสูงสุด: | 90 ((km/h) |
| ค่าบริโภคน้ํามัน: | (L/100Km) | จํานวนใบฤดูใบไม้: | การ สร้าง ความ คุ้มค่า 4/5,10/12 |
| จํานวนยาง: | 10) | รายละเอียดของยาง: | 385/65R22.5/315/80R22.5, |
| สายหน้า: | 2110 ((มม) | ระยะเข็มหลัง: | 1850/1850 ((มม) |
| ประเภทของหมุน: | มือหมุน | วิธีการเริ่มต้น: | |
|
ปริมาตรของเครื่องยนต์ |
|||
| รุ่นเครื่อง: | ผู้ผลิตเครื่องยนต์ | ขนของ (มล.) | พลังงาน (kW) / พลังม้า (PS): |
| MC13H.60-61 | บริษัท ไชน่า เนชั่นแนล หัวเฮวทชิว ทรัค กรุ๊ป จํากัด | 13020 | 444/603 |
| MC13.54-61 | บริษัท ไชน่า เนชั่นแนล หัวเฮวทชิว ทรัค กรุ๊ป จํากัด | 12419 | 400/544 |
| MC13.46-61 | บริษัท ไชน่า เนชั่นแนล หัวเฮวทชิว ทรัค กรุ๊ป จํากัด | 12419 | 341/463 |
|
ปริมาตรน้ํามันรถยนต์ |
|||
| ประเภทน้ํามัน: | น้ํามันดีเซล | ตามมาตรฐาน: | GB17691-2018 ประเทศ VI |
| มาตรฐานการปล่อยระยะทางของชัสซี่ | ประเทศ VI | ||
