รถบัส Foton ไฮโดรเจน เซลล์เชื้อเพลิง 50 ที่นั่ง มีระยะทาง 450 กิโลเมตร

ข้อ 1: หลักการพื้นฐานของรถบัสเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน
รถบัสเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน (hydrogen fuel cell bus) เป็นรถยนต์ประเภทหนึ่งที่ใช้ก๊าซไฮโดรเจนเป็นแหล่งเชื้อเพลิงซึ่งเปลี่ยนพลังงานเคมีของไฮโดรเจนและออกซิเจน เป็นไฟฟ้า เพื่อขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้าผลิตภัณฑ์ข้างเคียงเดียวของกระบวนการไฟฟ้าเคมีนี้คือปั๊มน้ํา ทําให้รถบัสเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

ข้อ 2: ระบบส่งและเก็บน้ํามันไฮโดรเจน
รถบัสเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนต้องมีระบบการจําหน่ายและเก็บเชื้อเพลิงไฮโดรเจนที่น่าเชื่อถือก๊าซไฮโดรเจนสามารถเก็บอยู่ในถังไฮโดรเจนบนยานในรูปของก๊าซไฮโดรเจนที่บด หรือไฮโดรเจนเหลวถังโดยทั่วไปทําจากวัสดุความแข็งแรงสูงและ مجهزด้วยวาล์วความปลอดภัยและอุปกรณ์ลดความดันเพื่อให้ความปลอดภัยระบบไฮโดรเจนยังรวมท่อส่งไฮโดรเจน, เครื่องกรอง และเครื่องควบคุมความดัน

ข้อ 3: ระบบเซลล์เชื้อเพลิง
รถบัสเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน มีระบบเซลล์เชื้อเพลิงที่แปลงก๊าซไฮโดรเจนและออกซิเจนเป็นไฟฟ้าแต่ละตัวมีอะโนดเมื่อก๊าซไฮโดรเจนผ่านแอนอดและออกซิเจนผ่านแคทอด พวกมันปฏิกิริยาภายในชั้นเอเลคโทรไลท์ สร้างอิเล็กตรอนและไอออนการไหลของอิเล็กตรอนผ่านวงจรภายนอกผลิตพลังงานไฟฟ้าเพื่อขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้า.

ข้อ 4: ระบบการขับเคลื่อนของรถบัสเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน
ระบบการขับเคลื่อนของรถบัสเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ประกอบด้วยเซลล์เชื้อเพลิง, มอเตอร์ไฟฟ้า และแบตเตอรี่ แพ็คซึ่งขับเคลื่อนล้อระบบควบคุมมอเตอร์ติดตามและควบคุมการแปลงพลังงานระหว่าง แบตเตอรี่แพ็คและเซลล์เชื้อเพลิงเพื่อผลงานที่ดีที่สุดและการใช้พลังงานแบตเตอรี่ แพ็คมักจะใช้เป็นแหล่งพลังงานเสริมเพื่อให้ผลิตพลังงานเพิ่มเติม.

ข้อ 5: ข้อดีและความท้าทายของรถบัสเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน
รถบัสเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน มีข้อดีหลายอย่าง เช่น การปล่อยก๊าซไม่ออก สูงระยะทางการขับขี่ รถบัสไฮโดรเจนสามารถเติมน้ํามันได้อย่างรวดเร็ว และใช้เวลาเติมน้ํามันได้อย่างรวดเร็วพวกเขาสามารถให้ประสบการณ์การขับขี่ที่คล้ายกับรถยนต์เชื้อเพลิงปกติ ในขณะที่ช่วยลดมลพิษอากาศและการปล่อยก๊าซเรือนกระจกอย่างไรก็ตาม รถบัสเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนยังต้องเผชิญกับปัญหา เช่น การพัฒนาพื้นฐานและค่าใช้จ่ายในการจําหน่ายไฮโดรเจน ความปลอดภัยในการเก็บไฮโดรเจนและการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานการเติมน้ํามันไฮโดรเจน.

สรุป: รถบัสเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน เป็นรถยนต์ที่ใช้เทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงที่มีก๊าซไฮโดรเจนเป็นแหล่งเชื้อเพลิงด้วยระบบเซลล์เชื้อเพลิงแปลงไฮโดรเจนและออกซิเจนเป็นไฟฟ้าเพื่อขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้ารถบัสเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนนําเสนอข้อดี เช่น การปล่อยก๊าซและระยะยาวในการขับขี่ แต่ยังต้องเผชิญกับปัญหาเกี่ยวกับการจัดหาและการเก็บไฮโดรเจนรถพลังงานสะอาดเหล่านี้ ส่งผลต่อการลดมลพิษและการปล่อยก๊าซเรือนกระจก.

ปริมาตรทางเทคนิคของยาน:

ขนาดรวม: 12000×2500, 2550×3470, 3640 ((มม)

น้ําหนักรวม: 18000 ((Kg)

น้ําหนัก: 12950,13600 ((Kg)

ความจุโดยสาร: 27-50 คน

มุมเข้าใกล้/มุมออก: 9/8 ((°)

การแขวนขวางด้านหน้า / การแขวนขวางด้านหลัง: 2420/3380 ((mm)

ความหนาของแกน: 6500/11500

ระยะล้อ: 6200 ((mm)

จํานวนแกน: 2

ความเร็วสูงสุด: 100 ((km/h)

จํานวนยาง: 6

ระยะขวางล้อด้านหน้า: 2060, 2090

ระยะล้อหลัง: 18601890

ระเบียบยาง: 295/80R225

เครื่องยนต์: FTTB135A

พลังงาน ((kw):260

ประเภทเชื้อเพลิง: ไฮโดรเจน

บุคคลติดต่อ: เซง จุนจุน

โทร 008613568891631

บริษัท ซีชวน ฟูชุนเต้ ออโตโมบิล จํากัด